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“你不是喜歡跑車的嗎?難道我是不夠帥?”

是先有研發出性能車好, 還是先研發家用車好?

BBA這些品牌都是先有普通的轎車再有AMG、M Power、RS等性能車, 因為在日常駕駛當中並不是拼性能的, 需要的是舒適,

實用性, 所以一般情況下是先研發適合日常駕駛的車型再有性能版, 但就有那麼一個品牌唱反調。

阿爾法羅密, 旗下的Giulia就是先研發2.9T性能版——QV(四葉草)版本, 然後再有現在2.0T的版本, 它們的目的是保留純粹的運動性, 對飆同級運動車型, 而犧牲實用性。 這有點像……

它研發SUV車型, 也是偏向於性能。

4月25日, 北京車展上, 阿爾法羅密歐將會展示Stelvio QV版, 同樣是搭載Giulia QV版的2.9T V6發動機, 就連同功率和扭矩都是差不多,

最大功率512馬力, 最大扭矩601牛·米, 配備采埃孚8AT的變速箱, 全系配有四驅系統。

它的0-100km/h加速只需3.9s, 在牛哥的Urus還沒出來的時候, 是量產車裡最快的SUV。

SUV在天朝是因為豪華, 空間大, 通過性好, 才被天朝子民捧上了天。 你, 阿爾法羅密歐搞一個零百加速3.9s的SUV, 想幹嘛?很明顯, 它的目標不是普普通通的SUV, 而是性能級SUV。

它的對手就是Macan、Cayenne, 最容易見到的保時捷車型, 為什麼?它是SUV, 有實用性、有性能、豪華、又是跑車品牌,

一台車滿足你多個夢想。 而阿爾法羅密正是看准了這個市場, 才會有了先研發性能車再順著研發家用車的想法。

阿爾法羅密歐通過Giulia QV版本搭載法拉利的動力總成和紐北四門量產車速度之王的稱號, 打響了自己的跑車牌面。 它的這個想法是沒有錯的, 先有性能版再有普通版, 可以讓騷年feel到你這個牌子造的都是跑車, 然而它還忽略些東東。

在天朝, 每一台車都不可避開“空間”“豪華”這兩個問題。

空間不行, 爸媽可能就不給你買了;豪華不行, 自己會覺得不上檔次, pass。 Giulia和Stelvio就因這兩方面, 被無數小夥伴diss的體無完膚。

阿爾法羅密歐, 一開始研發並沒有完全抓住天朝子民的需求。 它太過於偏向於性能, 很多設計在一開始就向性能做出妥協, 到了後面想改, 就會發現整體框架已經定下來了, 可改動的範圍很小, 想豪華, 想實用都很難。 這就是先研發性能車的缺點。

所以說, 先研發日常用車方向研發會更貼合我們的生活, 讓天朝子明獲得更好日常體驗。

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