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最低售價8.7萬!奧鈴速運全國上市,物流用戶會動心嗎?

先為快遞行業奉上精心打造的專屬車型“奧鈴速運”, 再為輕卡市場帶來獨家首創的全新理念“零界分銷”, 接著又為全新一屆勒芒賽事吹響啟動號角。

(福田奧鈴速運創研圈的領導及嘉賓為奧鈴速運產品上市進行剪綵)

今天的諸城, 因福田奧鈴的一波“三連擊”而激情、瘋狂;今後的市場, 也將因奧鈴速運的加入, 引領快遞行業用車駛入專屬定制通道。

那麼, 關於奧鈴速運, 關於零界分銷, 關於新一屆勒芒輕卡耐力賽, 到底都有哪些亮點值得關注?在此, 物流商用車記者就來為您一一解密。

“快遞專車”駕到名叫奧鈴速運

近年, 中國經濟步入轉型升級期, 迎來高品質發展階段。 而快遞作為新經濟的代表之一, 發展態勢如火如荼, 在移動互聯和電子商務的雙重加碼下, 業務量節節攀升, 去年快件量已經突破400億件。 到了今年一季度, 全國更是累計完成快遞業務量99.2億件, 同比增長30.6%之多。

而且, 即便放眼全球, 我國的快件量也是多年蟬聯世界第一, 快遞服務的時效性和標準化程度, 都在全球處於領先地位。

(福田汽車集團黨委書記、總經理鞏月瓊致辭)

不過, 這種領先, 不是快件量在規模上實現飛躍就能帶來的, 而是基礎設施、運營模式、資訊技術、人才儲備等多方面的合力才最終實現的。 其中, 物流用車在注重時效性的快遞行業, 發揮著至關重要的作用,

快遞企業對物流用車的嚴苛要求是很多細分物流行業無法比擬的。 福田奧鈴看到了市場需求的勃發, 也看到了快遞企業對一款理想快遞用車的期待。 於是, 福田奧鈴積極展開行動, 奧鈴速運就此應運而生。

(中國物流與採購聯合會副會長蔡進致辭)

今日上午, 福田奧鈴速運新品迎來全國上市發佈。 這是福田奧鈴歷時18個月,以快遞使用者需求為導向, 集聚其首創的輕卡“創研圈”,

即行業協會、物流平臺、大客戶等產業鏈上各環節“聲音”, 借鑒互聯網思維, 傾力打造的快遞行業專屬車型。 這不僅是一款快遞用車的問世, 更是一種合作共用的全新造車模式的問世, 其基於對物流運輸生態鏈的研究,對症行業用車痛點, 最終重塑物流用車價值。

(福田汽車集團副總經理、商用汽車集團常務副總裁陳青山致辭)

具體來看, 奧鈴速運同樣也是福田超級卡車成員,在可靠性、舒適安全性、動力性和高效性上再度突破:整車可靠性提升60%,油耗降低10%,排放降低10%,整車運營效率提升10%,

具備全勤無憂、智慧互聯、安全舒適等特點,是專為快遞行業而生的一款“快遞專車”。 發佈會主題定為“奧鈴速運,萬里挑一”, 既表明了車輛品質的卓越不凡, 也預示了奧鈴速運對年銷10000輛目標的志在必得。

獨創零界分銷踐行兩業融合

與奧鈴速運一同登場的, 還有來自福田奧鈴獨創的零界分銷矩陣, 其在活動現場舉辦了隆重的簽約儀式。 只是, 何謂零界分銷, 人們似乎一時之間不能完全理解。 所以, “故事”還要從物流和商用車兩大業態的融合說起。 眼下, 物流與商用車行業的發展密不可分,物流業供給側結構性改革的一個重要抓手,

就是對以商用車為代表的運輸裝備的質與量進行提升, 因其關乎了物流效率和成本的優化。

(福田奧鈴速運零界分銷矩陣簽約儀式)

進一步講, 要為物流行業輸出新動能, 就要從物流裝備身上多做文章, 具體到商用車本身, 就要更深入、全面、徹底、零界限地與物流產業上下游相融合、聯動。 在這方面, 商用車企業還處於起步階段, 福田奧鈴顯然先人一步, 牢牢把握住了兩業融合發展的巨大空間。以奧鈴速運來說,其鏈合了物流協會、物流平臺、物流公司、供應商和經銷商,是關於“零界分銷”新模式和價值鏈互利共贏的零界分銷矩陣的絕佳樣板。

(雲鳥科技、派天下平臺、北京盟友聚德和蘇州貨的舉行奧鈴速運零界分銷合作簽約儀式)

那麼,零界分銷能給參與各方帶來什麼裨益?概括來講,對於物流公司和物流平臺,在物流行業整體趨於規模化、資訊化、集約化、智慧化、綠色化的方向背後,自身凸顯出龐大的物流用車需求。這使物流公司和物流平臺可以成為商用車企業的價值客戶和直銷管道,並更多參與物流用車產品的研發過程,同時享有更好的售後服務。而且,需要注意,經銷商的客戶開發和盈利模式也在不斷變化,其也在成為物流環節中的重要組成部分,可以直接參與物流經營,對物流用戶而言可謂利好。

(福田輕型商用車事業本部奧鈴業務總裁王建軍為首位奧鈴速運金牌顧問授牌)

再則,對商用車企業來說,應需求之變,要與供應商、物流平臺和企業、經銷商共同打造高效智慧的物流用車,這就需要創新分銷模式,將物流公司和物流平臺以及經銷商分銷模式相互滲透,開闢物流平臺直銷體系,重構物流及終端分銷模式,打破傳統經銷模式區域界線,直接面對使用者人群。活動現場,福田奧鈴就分別與雲鳥科技、派天下平臺、北京盟友聚德和蘇州貨的城配進行了零界分銷合作簽約。

全新賽事啟動勒芒風雲再起

所謂三連擊,第一擊是奧鈴速運全國上市,第二擊是零界分銷矩陣構建,第三擊則是圖准諾杯—2018(第十屆)福田奧鈴超級輕卡中國勒芒耐力賽啟動儀式正式舉行。作為中國輕卡第一賽,該項賽事影響力巨大,從2008年首屆賽事啟動以來,如今已經步入第十個年頭。賽事不只是福田奧鈴傾力參與的重大體育行銷項目,更是所有參與者,包括行業組織、物流公司、個體車主、卡車司機每年都在期盼的車壇盛事之一。

(圖雅諾杯—2018(第十屆)福田奧鈴超級輕卡中國勒芒耐力賽正式開賽)

勒芒輕卡耐力賽是名副其實的卡車運動文化傳播平臺,福田奧鈴作為賽事唯一賽車提供商,更是扮演著卡車文化使者的身份。還有業內人士評價說,應該把這一賽事看成一場物流人相互競技和交流的聯誼會,在這裡大家互相促進學習,基於車輛駕駛、車隊管理、運營模式等做更多的價值分享。記者在採訪往屆賽事時也發現,每個參與者都能有所收穫,賽事已然成為物流和商用車兩大行業密切合作的一個縮影,今年賽事表現也因此更加讓人期待。

(現場展車)

另一方面,作為品牌賽事,勒芒輕卡耐力賽見證了奧鈴品牌的成長。賽事從最初的個體用戶參與為主到後期的集團用戶報名參賽,幾年來已有上百萬卡車司機參與其中,數百家物流企業共襄盛舉。期間,賽事口碑和奧鈴品牌的影響力、知名度、美譽度都逐年提高,而以科技領先促進行業進步為己任的福田奧鈴,一路走來也是贏得越來越多物流用戶的認可,相信2018年持續開發物流用戶市場之後,整體實現銷售7.5萬輛目標必可一舉達成。

(奧鈴速運萬里挑一)

此外,必須要說的是,勒芒輕卡耐力賽的舉辦,堪稱中國卡車運動的一次破冰之舉,它讓卡車賽事平民化,讓人們印象中的大傢伙在賽道上輾轉騰挪大顯身手,讓物流使用者從另一個視角看懂了中國卡車技術的進步和升級。此間,福田奧鈴的反覆運算創新更是代表了中國卡車行業的不斷成長,尤其伴隨奧鈴速運聚焦快遞,零界分銷重拳出擊,我們更是可以篤定,福田奧鈴必將手握生花妙筆,再書美好精彩篇章。

牢牢把握住了兩業融合發展的巨大空間。以奧鈴速運來說,其鏈合了物流協會、物流平臺、物流公司、供應商和經銷商,是關於“零界分銷”新模式和價值鏈互利共贏的零界分銷矩陣的絕佳樣板。

(雲鳥科技、派天下平臺、北京盟友聚德和蘇州貨的舉行奧鈴速運零界分銷合作簽約儀式)

那麼,零界分銷能給參與各方帶來什麼裨益?概括來講,對於物流公司和物流平臺,在物流行業整體趨於規模化、資訊化、集約化、智慧化、綠色化的方向背後,自身凸顯出龐大的物流用車需求。這使物流公司和物流平臺可以成為商用車企業的價值客戶和直銷管道,並更多參與物流用車產品的研發過程,同時享有更好的售後服務。而且,需要注意,經銷商的客戶開發和盈利模式也在不斷變化,其也在成為物流環節中的重要組成部分,可以直接參與物流經營,對物流用戶而言可謂利好。

(福田輕型商用車事業本部奧鈴業務總裁王建軍為首位奧鈴速運金牌顧問授牌)

再則,對商用車企業來說,應需求之變,要與供應商、物流平臺和企業、經銷商共同打造高效智慧的物流用車,這就需要創新分銷模式,將物流公司和物流平臺以及經銷商分銷模式相互滲透,開闢物流平臺直銷體系,重構物流及終端分銷模式,打破傳統經銷模式區域界線,直接面對使用者人群。活動現場,福田奧鈴就分別與雲鳥科技、派天下平臺、北京盟友聚德和蘇州貨的城配進行了零界分銷合作簽約。

全新賽事啟動勒芒風雲再起

所謂三連擊,第一擊是奧鈴速運全國上市,第二擊是零界分銷矩陣構建,第三擊則是圖准諾杯—2018(第十屆)福田奧鈴超級輕卡中國勒芒耐力賽啟動儀式正式舉行。作為中國輕卡第一賽,該項賽事影響力巨大,從2008年首屆賽事啟動以來,如今已經步入第十個年頭。賽事不只是福田奧鈴傾力參與的重大體育行銷項目,更是所有參與者,包括行業組織、物流公司、個體車主、卡車司機每年都在期盼的車壇盛事之一。

(圖雅諾杯—2018(第十屆)福田奧鈴超級輕卡中國勒芒耐力賽正式開賽)

勒芒輕卡耐力賽是名副其實的卡車運動文化傳播平臺,福田奧鈴作為賽事唯一賽車提供商,更是扮演著卡車文化使者的身份。還有業內人士評價說,應該把這一賽事看成一場物流人相互競技和交流的聯誼會,在這裡大家互相促進學習,基於車輛駕駛、車隊管理、運營模式等做更多的價值分享。記者在採訪往屆賽事時也發現,每個參與者都能有所收穫,賽事已然成為物流和商用車兩大行業密切合作的一個縮影,今年賽事表現也因此更加讓人期待。

(現場展車)

另一方面,作為品牌賽事,勒芒輕卡耐力賽見證了奧鈴品牌的成長。賽事從最初的個體用戶參與為主到後期的集團用戶報名參賽,幾年來已有上百萬卡車司機參與其中,數百家物流企業共襄盛舉。期間,賽事口碑和奧鈴品牌的影響力、知名度、美譽度都逐年提高,而以科技領先促進行業進步為己任的福田奧鈴,一路走來也是贏得越來越多物流用戶的認可,相信2018年持續開發物流用戶市場之後,整體實現銷售7.5萬輛目標必可一舉達成。

(奧鈴速運萬里挑一)

此外,必須要說的是,勒芒輕卡耐力賽的舉辦,堪稱中國卡車運動的一次破冰之舉,它讓卡車賽事平民化,讓人們印象中的大傢伙在賽道上輾轉騰挪大顯身手,讓物流使用者從另一個視角看懂了中國卡車技術的進步和升級。此間,福田奧鈴的反覆運算創新更是代表了中國卡車行業的不斷成長,尤其伴隨奧鈴速運聚焦快遞,零界分銷重拳出擊,我們更是可以篤定,福田奧鈴必將手握生花妙筆,再書美好精彩篇章。

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