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從仨月僅賣一台車,到銷量有望增長200%,這家企業究竟做了什麼?

在我們的通俗印象裡, 東南沿海應是國內城市物流發展較為發達的地區, 而這就必須要說到極具代表性的福建省。

當然, 物流業發達的地方自然就是車輛的大市場, 而城市物流主要應用的輕卡產品銷量若在福建省內排序, 泉州當屬第一。 而在這之中最為活躍的部分當屬晉江無疑。

作為東南地區城市, 晉江有著極其發達的輕工產業, 由這裡生產的服裝、鞋帽、箱包、食品等均需要大量的輕型載貨車進行周轉,

或送達省內消費終端, 或運往全國各地。 背靠如此優越的區域位置, 坐落於福建省的中國重汽海西汽車公司自然不會錯過這一潛力巨大的市場。

4月20日, 重汽海西晉江客戶答謝會暨新品發佈會隆重舉行。 而本次活動最大的特點還是重汽海西發佈的豪曼H3輕卡載貨車新品。

多款動力可選七擋變速箱更實用

此番產品最大的特點在於同時推出了搭載多款不同動力的車型,

以滿足用戶多方面需求。 當然, 目前來看, 最受市場歡迎的還是搭載玉柴及雲內發動機的兩款車型。

①搭載玉柴YC4S160-50發動機。

(玉柴發動機福建區域經理許付華)

記者瞭解到, YC4FA系列發動機是玉柴針對中、高端輕卡市場, 聯合德國著名發動機研發機構及資深專家設計開發並經過嚴格路試考核的的輕卡發動機。

這款動力具有故障率低的特點, 可有效避免因總成件故障造成的停工、誤工。

此外, 發動機噪音低、動力強勁, 同等工況條件下, 搭載玉柴發動機的車型承載能力更強, 效率更高。 而最重要的還是, 這款發動機油耗低, 可幫助用戶降低使用成本。

②搭載雲內YN38CRE1發動機。

(雲內動力福建區域經理曾鑫)

YN38CRE1發動機整機採用模組化涉及, 有效降低故障率, 同時保證了其傳動平穩, 壽命長、性能優良、品質可靠等優勢。

此外, 這款發動機還能很好的適應多種複雜路況環境,

這些優勢綜合之下便保障了車輛持續工作能力, 保證車輛運營效率。

③裝配長泰SC7T48G七擋變速箱。

另一方面, 豪曼H3配備長泰SC7T48G七擋變速箱。 相較國內載貨車常用的六檔變速箱, 該變速箱檔位多, 速比範圍大, 適應性強;同時相較八檔及十檔變速箱更加省油, 操控方便, 運輸速度快, 經濟性好, 性價比也更高。

觀察一整年終於找到適用車型

(中國重汽福建海西汽車有限公司福建分公司經理馮剛)

當然, 產品品質的好壞還是需要在實際應用過程中檢驗, 活動現場也不乏豪曼汽車的新老用戶。

泉州紅星物流園管理有限公司負責人就告訴記者, 他們正準備敲下數十台豪曼輕卡的訂單, 而在此之前他們已經經過了長達一年的觀察與試用。

原來, 紅星物流園中擁有60餘家幹線物流公司, 每日約有70餘條物流專線運營, 園區中需要大批輕卡從事轉運工作。 目前紅星旗下自有輕卡已經超過50台, 掛靠車輛百餘台。

“我們用過很多主流品牌輕卡, 發現豪曼輕卡從性價比、可靠性還有經濟性方面都具備一定優勢, 而且海西汽車就在福建, 配套服務也能及時跟進, 保障我們的運營效率。 ”園區負責人這樣告訴記者。

採訪過程中, 剛剛代理豪曼輕卡銷售一年時間的經銷商晉江東裕負責人表示, 儘管中國重汽的品牌實力已經被市場肯定, 但豪曼輕卡對市場而言仍舊是一個新的產品平臺。 不過隨著市場的逐步拓展, 其市場表現也在不斷優化。

“我們曾經三個月才賣出一台車, 但是產品被越來越多的使用者認可, 我們的銷量也有所上升, 今年比上年增長200%都有可能。 ”這位負責人信心十足的表示。

(物流商用車記者劉威晨瀟)

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